【泰國】北碧府景點│死亡鐵路Death Railway*沿著桂河及陡峭崖邊而建的泰緬鐵路

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✈Kanchanaburi 北碧府景點│死亡鐵路ทางรถไฟสายมรณะ Death Railway*沿著桂河及陡峭崖邊而建的泰緬鐵路(附上火車時刻表)

地址:Unnamed Rd, Tambon Lum Sum, Amphoe Sai Yok, Chang Wat Kanchanaburi 71150泰國 
參觀時間:自由參觀/免收門票
*Tham Krasae Bridge railway station(查看地圖位置)
*每日有兩班火車往返曼谷與北碧府,請見文末火車時刻表資訊圖
 

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✪原文出處於winnie的祕密花園部落格:http://winnie6866.pixnet.net/blog/post/43823685

 
來到北碧府最著名的景點「桂河大橋」及「死亡鐵路」是一般觀光客都必訪的景點,這兩個景點都是跟第二世界大戰期間的歷史故事有關,而連接這兩個景點的脈絡就是被稱之為死亡鐵路的「泰緬鐵路」,這個聞名世界的鐵路其實原本據說是英國人在20世紀初的構想(當時緬甸還是英國的殖民地),後來因為工程建造難度而放棄。沒想到在二戰期間內,日軍為了物資而強迫盟軍的戰俘將原定工程需要耗時6-7年的鐵路,在不計死傷人數的代價下在17個月內就打造完成,也由於死傷的戰俘人數過多,因此才被稱之為「死亡鐵路」,而這個歷史故事還被故成一部著名的電影「桂河大橋」,就是敘述這個背景的故事。

 迄今這個全長415公里的死亡鐵路(The Death Railway),只剩Non Pladuk站至Nam Tok站這段仍在運作,其中鐵路最驚險的一段,就是被稱為「Tham Krasae Bridge」(也有人稱之為Wampo Viaduct)的這段(即上圖圖片裏的畫面),整個鐵路架高在400公尺的高架上,一邊是硝壁、一邊則是桂河,風景最為有特色也是許多國外旅客最想造訪的死亡鐵路段落。

 要前往這個Tham Krasae(ถ้ำกระแซ)(Tham Krasae Bridge)這個景點,可以搭乘泰緬火車直接由曼谷抵達這個地方,但火車停留的時間很短暫,會變得無法欣賞這段鐵路的絕美風采,因此會比較建議大家直接坐車到Kanchanaburi 北碧府,然後再轉包車來到這個景點停留,之後再去桂河大橋這樣會比較順路一些,而且也可以再這兩個地方停留較長的時間。

 抵達了死亡鐵路「Tham Krasae(ถ้ำกระแซ」這個地方後,會有個還算熱鬧的小市集(大約200公尺),兩邊賣的是藍染的服飾及些特別的當地小吃。這些手工的藍染服飾價格便宜的讓我們下巴都掉了下來…一件洋裝居然要價才200泰銖,甚至還有商家老闆自動的讓價到150泰銖,讓我們不掏腰包買下都覺得快過意不去了。

 市集的盡頭即可以看到Tam Krasae(ถ้ำกระแซ)車站,不過每日僅有來回的兩班火車(共四班)會經過這個地點,因此也不用擔心走在鐵道上會遇上火車,機率很小

 加上聽說泰國的火車誤點率非常的高,即使大家是算準了時間要來這裡捕捉火車的畫面,應該也要非常有耐心跟運氣才有辦法拍攝的到

 走在這鐵軌上一邊聽著導遊說著當時的歷史故事,有種特別感傷的心情,不過想想那畢竟都是過去式了,現在僅存的是讓世人能見證當時工程技術及自然景觀結合的鐵道風景

 原本我以為我們會是來體驗乘坐這死亡鐵路的火車,坐在火車上欣賞這段綺麗的鐵道風景,沒想到最後確是徒步的方式來走這段鐵路旅程,現在回顧起來倒是個非常新鮮有刺激的體驗阿!!

 整個架空在山壁邊的鐵道其實說寬也不寬,大概就是約140-150公分左右的寬度,行走在中間的軌道上其實還算頗安全,不過看到懸空架高的軌道下高度,還是會有些覺得腳軟軟的

 在Tham Krasae Bridge鐵路入口處旁有個山洞,裡面安置了一尊的佛像,據說就是為了超渡及安撫那些犧牲生命的10萬戰俘們。

 山洞是開放可以進入參觀的,不過裡頭有些蝙輻生物可能會飛來飛去,跟我一樣膽子小的人就不要進去了嚇自已囉!!

 繼續往我們的死亡鐵路最驚險的一段前進,這時遇上了一個老外請求我們的團員幫他拍照紀念~但這位老兄站的位子,居然是鐵軌上的木橋墩(也就是整個人僅站在懸空於河面上的一根木頭上而已)

 瞧這位外國帥哥真的好老神在在阿,我們在一旁幫他拍照的人手心都冒汗了,真心誠意的奉勸各位,千萬別模仿,也別輕易的嘗試這危險動作。這個摔下去可不是開玩笑的,千萬別拿命去開玩笑阿!!

 要拍照取景的方式還是有很多種,像是比較安全的就是坐在鐵軌上一樣可以有非常棒的照片哦!!(但一樣要注意一下安全)

 從這個角度也能看到河床岸邊有些水上人家,據說從那個點拍攝這段死亡鐵路的彎道木橋也相當的美。

 我們造訪的當天剛好遇上了美麗的夕陽餘輝,倒映在河面上的夕陽影子也讓整個桂河的氛圍相當的浪漫有情調

 從這鐵路的木棧道走到下一個陸面上的鐵路連接點,大約5-6分鐘,不過有時遊客一多要相互禮讓的閃身一下就需要多一點的時間

 走在這鐵路上除了讚嘆河岸上的景色之外,也對這鬼斧神工的開鑿技術感到無比的佩服阿~也不難想像當初開掘建造之艱辛過程。

 

 夕陽把我們的身影倒映在了光禿禿的山壁上頭,趁機來一張愛心的紀念照。我先前有爬過文聽說過關於這個死亡鐵路的傳說,聽說在搭乘火車時把手伸出觸摸山壁,再摸自已的額頭一下,就可以讓願望成真,不知道是不是真的,也許下次我有機會坐火車時,再來試試跟大家說真的假的吧!!(火車會開這段時聽說會很慢,所以不用擔心手會很危險)

 來到這裡大家應該還是很希望能跟死亡鐵路有一張獨特的回憶經典照片吧?坐鐵軌上拍照剛剛已經教過大家了~

 接下來也可以試試坐在木棧支架上與鐵道來張合影哦!!!(眾人: 阿~剛剛妳不是才說這樣危險不要學嗎??)

 各位這個叫「借位」!!!…瞧瞧winnie腳下已經是陸地了,也就是土坡邊,是非常安全的地方啦!!

 從低角度的方向取景,一樣可以把鐵路、山壁、桂河全都一次的拍進到照片裏哦!!!是不是超有fu的呢…

 還有另一個團員妹妹幫我拍的側拍照,意境也非常的美呢!!只能說這裡的美景真的隨便怎麼拍都讓人讚嘆阿!!

 人多坐成一排的拍起來也是另一種不一樣的感覺哦!!

至於要如何捕捉或遇到這個往返曼谷及北碧府的列車時間呢!!我上網查了一下泰國鐵路的時刻表(官網),基本上每日會有四班的火車會經過這個地方,兩班是由曼谷出發往北碧府的Nam Tok,車次為No 257 及 No 259;另外兩班是由北碧府的Nam Tok回到曼谷市區,車次為No 260 及 No 258。我把四個班次的時刻表都標出地點及時間給各位參考囉!!

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 ▲車次260是由北碧府Nam Tok回曼谷市區, 會經過Tham Krasae Bridge的時間大約是在早上5:56左右

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 ▲車次257是由曼谷市區出發往北碧府Nam Tok, 會經過Tham Krasae Bridge的時間大約是在11:51左右

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 ▲車次258是由北碧府Nam Tok回曼谷市區, 會經過Tham Krasae Bridge的時間大約是在下午13:34左右

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 ▲車次259是由曼谷市區出發往北碧府Nam Tok, 會經過Tham Krasae Bridge的時間大約是在下午17:50左右

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 基本上這火車時刻表也適用於參考火車經過桂河大橋上的時間,所以大家也可以把這時刻表用來與桂河大橋上火車相遇用哦!!不過就像我前面剛剛有提到的泰國的火車誤點是家常便飯,所以時刻表也僅能做參考值,可能要巧遇到火車出現在剛好的moment拍照點,也要憑運氣囉!!

✪原文出處於winnie的祕密花園部落格:http://winnie6866.pixnet.net/blog/post/43823685


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