【LAVA 環屏東挑戰Day2】那條串起南國大海、山脈的One piece路線

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兩日賽總是令人嚮往,與朋友們一同奔馳在公路上欣賞美景,感受雙腳的踩踏,接著帶著一身疲憊回到住宿的地點,然後與戰友夥伴們,盡情享受美食分享一天的收穫與心得,既花東、雲嘉南等國內經典兩日賽路線,終於在我們有山有海的浪漫渡假勝地國境之南,也將有一場令人嚮往的兩日賽,它就是將在今年10/17、18日由大家所熟知的LAVA鐵人公司,所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」,並且欣單車很榮幸列為媒體協辦單位,為此我們特別在行前組一隊行前試騎團,率先為各位車友們體驗這場賽事的兩日路線,如果你們還在觀望!請聽筆者娓娓道來。

如果你還沒看過第一天的推坑文,請點傳送門>【LAVA 環屏東挑戰】騎一趟國境之南 回到那年18歲


▲那天我們在港口吊橋旁,高舉單手,比出海賊王即將出航的手勢,對我們來說這兩天的行程,就是收藏在回憶裡最珍貴的寶藏。(比爾吳 提供)

結束屏東到墾丁的行程後,環屏東挑戰賽來到第二天,相信經過第一晚的墾丁夜生活,各位鐵定是修身養神,準備好迎接第二天長達155公里的挑戰,不管你是徹夜未眠或是一夜好眠,都請好好把握難得的南國清晨,到遊憩區的沙灘上看看大海上的晨光,接下來我們即將開始今天的挑戰。


▲那天筆者比大家都早起,穿著拖鞋到清晨的大灣沙灘上踏踏浪,享受一切聲響只剩下海浪的墾丁。(比爾吳 提供)

騎乘路線:起點大灣遊憩區→龍磐公園→風吹砂→港口

用完早餐捏捏雙腳,喝上一杯咖啡配著海景,我們準備再次出發,LAVA環屏東第二天從大灣遊憩區開始,沿鵝屏公路繼續往南,在看到台灣極南的燈塔鵝鑾鼻後,繞行往北前往滿州,這座燈塔相信許多瘋過的車友對它並不陌生,它代表著救贖也代表成就,雙塔520的終點成就,不過今天我們才剛開始。


▲每一次單車的挑戰賽都是一次旅遊,在出發前好好享受當下每個片刻。(比爾吳 提供)


▲代表救贖與成就的鵝鑾鼻燈塔,相信許多車友們都不陌生,但這次不是終點而是我們的起點。(比爾吳 提供)

龍磐公園

從台灣的最南端往北行,再經過一小段上坡後,來到筆者認為國境之南最美的地段,龍磐公園,它位在鵝鑾鼻及風吹砂之間,是上升的石灰岩台地,夏天時是整片翠綠的廣闊草地平原,搭配蔚藍的太平洋,加上微風吹拂,讓人心曠神怡,如果你是夜晚來,還可以看到滿天星斗。


▲龍磐公園段視野開闊,那天小D說這裡的風景,就像北海道一樣如詩如畫。(比爾吳 提供)


▲藍天白雲綠地還有大海,這邊是第二天最美的畫面,也是最輕鬆的路段請大家好好把握。(比爾吳 提供)

風吹砂

風吹砂為龍磐公園與佳樂水兩遊憩區之中間站,因為冬季強烈的東北季風與落山風強勁的風力,將砂粒從海岸吹上崖頂,而形成台灣難得一見的風吹砂砂瀑、砂河、砂丘等特殊地形景觀,這裡與龍磐公園因為沒有樹木遮擋,在秋冬季時會有太平洋強勁的東北季風,活動日剛好在10月份,經過這裡的車友們除了欣賞風景外,也請小心騎乘。


▲結束風吹砂路段後,即將進入滿州鄉。(比爾吳 提供)

騎乘路線:港口→滿州鄉(縣道200號)→旭海→上牡丹(縣道199甲)

縣道200號

在通過風吹砂後,我們即將進入滿州鄉,結束台26線佳鵝公路的騎乘,接上縣道200號,這條縣道起點在恆春終點為港仔,全長約33公里,活動路線將在滿州接上,由南往北經過長樂、八媱、分水嶺,然後抵達終點港仔。這邊沿途是起伏不定的丘陵地,沿路充滿田園風光。


▲縣道200下滑後的港仔,是一個小漁村,比較著名的是港仔沙漠上的沙灘車飆沙活動。(比爾吳 提供)

旭海

旭海,舊名牡丹灣,也稱斯瑪查籃,是一個阿美族部落,有天涯海角的美名,它位於屏東牡丹鄉的東北角小漁村,在過去整個牡丹鄉被列為軍士管制區,想要進入還得經過層層關卡,因為地處偏遠,一般可能只有單車騎士在環島時才會經過,在通過旭海後,我們將接上199甲縣道,這裡一直到與199縣道相接前,是一段約七里的爬坡,也是環屏東挑戰賽的制高點,STRAVA路段介紹:county route 199A climb,7.16公里,平均坡度4%,爬升300公尺。


▲在進入旭海部落前的路旁,有一處以漂流木堆疊起的平台,像是一座帝王的寶座,各位經過記得停下來拍照留下紀念。 (比爾吳 提供)


▲從旭海開始的199甲與199縣道,期間會經過許多原住民部落,除了旭海的阿美族,大部分為排灣族,部落特別的圖騰讓人印象深刻。(比爾吳 提供)

車城

在抵達制高點後,一路下滑繞了一圈,我們又回到車城,累積里程來到87公里,經過200與199蜿蜒在樹林、草原、風與海的小逕上,這時候應該像是回到人間一樣,感覺豁然開朗,第二天的活動比較早出發,不過剛剛的丘陵地與滿州鄉的爬坡路段,各位的均速應該會落在20-25左右,因此到這邊時間約會落在10點半,建議大家可以在車城休息補給,可以的話稍微填飽自己的肚子再繼續上路,因為下一間小七是17公里遠的楓港才有。


▲回到車城前的199縣道,路面寬闊平整,在這邊請好好的緩和自己的雙腳,準備進入最後的試煉。(比爾吳 提供)

通過車城後,接下來一路向北,這段屏鵝公路是試煉的開始,筆者踩線的季節在夏天,一路上毫無遮蔽的公路,豔陽直射在身體每一寸肌膚,加上無法預測的風向,讓北上的這段路相當辛苦,與剛剛悠閒愜意的風景形成強烈對比,這邊建議找到實力相當的夥伴們,一起合作輪車度過這段可能身心俱疲的狀態。


▲這裡不用多想,一直輪車就是了,最美的風景就是與你一起奮戰的戰友,他奮力往前頂風的背影。(比爾吳 提供)

最後我們來到大鵬灣,相信大家都不陌生,這個每圈12.3公里,擁有優質路況以及增加精彩度的跨海大橋,一整年下來吸引許多賽事在此舉辦,包含LAVA主辦的LAVA TRI 鐵人賽-大鵬灣站(2020將在12/5-6舉行),每年上演高速列車戲碼的國際自由車環台公路大賽-屏東站、大鵬灣24小時繞圈賽等活動,而這次的LAVA環屏東,也將讓大家在這邊繞行一圈,體驗在賽道上奔馳的速度感,雖然這是一場一般的自我挑戰賽,但相信有意角逐最速成績的車友們,一定會在這裡有一場你死我活的廝殺,當然我們一切以安全第一。


▲大鵬灣的高速賽道,你可以選擇悠閒地將它騎完或是與剛剛的戰友們來場競速,但最重要的是安全完賽。(比爾吳 提供)


▲然後回到大鵬灣的管理處,為自己這場兩日賽畫下完美句點。(比爾吳 提供)

一路到這邊我們一同完成由LAVA鐵人公司,所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」,兩天總距離260公里的行前踩線團長征,有汗水還有淚水,有湛藍療育的海洋還有酷熱的豔陽,有人文有風景,你說還有什麼兩天一夜的騎乘活動比它更值得報名參加呢?所以出發吧!2020的十月我們相約一起到國境之南來趟浪漫熱血之旅。

活動報名網址>>2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰


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