【LAVA 環屏東挑戰Day2】那條串起南國大海、山脈的One piece路線
兩日賽總是令人嚮往，與朋友們一同奔馳在公路上欣賞美景，感受雙腳的踩踏，接著帶著一身疲憊回到住宿的地點，然後與戰友夥伴們，盡情享受美食分享一天的收穫與心得，既花東、雲嘉南等國內經典兩日賽路線，終於在我們有山有海的浪漫渡假勝地國境之南，也將有一場令人嚮往的兩日賽，它就是將在今年10/17、18日由大家所熟知的LAVA鐵人公司，所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」，並且欣單車很榮幸列為媒體協辦單位，為此我們特別在行前組一隊行前試騎團，率先為各位車友們體驗這場賽事的兩日路線，如果你們還在觀望！請聽筆者娓娓道來。
如果你還沒看過第一天的推坑文，請點傳送門>【LAVA 環屏東挑戰】騎一趟國境之南 回到那年18歲
▲龍磐公園段視野開闊，那天小D說這裡的風景，就像北海道一樣如詩如畫。（比爾吳 提供）
▲那天我們在港口吊橋旁，高舉單手，比出海賊王即將出航的手勢，對我們來說這兩天的行程，就是收藏在回憶裡最珍貴的寶藏。（比爾吳 提供）
結束屏東到墾丁的行程後，環屏東挑戰賽來到第二天，相信經過第一晚的墾丁夜生活，各位鐵定是修身養神，準備好迎接第二天長達155公里的挑戰，不管你是徹夜未眠或是一夜好眠，都請好好把握難得的南國清晨，到遊憩區的沙灘上看看大海上的晨光，接下來我們即將開始今天的挑戰。
▲那天筆者比大家都早起，穿著拖鞋到清晨的大灣沙灘上踏踏浪，享受一切聲響只剩下海浪的墾丁。（比爾吳 提供）
騎乘路線：起點大灣遊憩區→龍磐公園→風吹砂→港口
用完早餐捏捏雙腳，喝上一杯咖啡配著海景，我們準備再次出發，LAVA環屏東第二天從大灣遊憩區開始，沿鵝屏公路繼續往南，在看到台灣極南的燈塔鵝鑾鼻後，繞行往北前往滿州，這座燈塔相信許多瘋過的車友對它並不陌生，它代表著救贖也代表成就，雙塔520的終點成就，不過今天我們才剛開始。
▲每一次單車的挑戰賽都是一次旅遊，在出發前好好享受當下每個片刻。（比爾吳 提供）
▲代表救贖與成就的鵝鑾鼻燈塔，相信許多車友們都不陌生，但這次不是終點而是我們的起點。（比爾吳 提供）
龍磐公園
從台灣的最南端往北行，再經過一小段上坡後，來到筆者認為國境之南最美的地段，龍磐公園，它位在鵝鑾鼻及風吹砂之間，是上升的石灰岩台地，夏天時是整片翠綠的廣闊草地平原，搭配蔚藍的太平洋，加上微風吹拂，讓人心曠神怡，如果你是夜晚來，還可以看到滿天星斗。
▲藍天白雲綠地還有大海，這邊是第二天最美的畫面，也是最輕鬆的路段請大家好好把握。（比爾吳 提供）
風吹砂
風吹砂為龍磐公園與佳樂水兩遊憩區之中間站，因為冬季強烈的東北季風與落山風強勁的風力，將砂粒從海岸吹上崖頂，而形成台灣難得一見的風吹砂砂瀑、砂河、砂丘等特殊地形景觀，這裡與龍磐公園因為沒有樹木遮擋，在秋冬季時會有太平洋強勁的東北季風，活動日剛好在10月份，經過這裡的車友們除了欣賞風景外，也請小心騎乘。
▲結束風吹砂路段後，即將進入滿州鄉。（比爾吳 提供）
騎乘路線：港口→滿州鄉（縣道200號）→旭海→上牡丹（縣道199甲）
縣道200號
在通過風吹砂後，我們即將進入滿州鄉，結束台26線佳鵝公路的騎乘，接上縣道200號，這條縣道起點在恆春終點為港仔，全長約33公里，活動路線將在滿州接上，由南往北經過長樂、八媱、分水嶺，然後抵達終點港仔。這邊沿途是起伏不定的丘陵地，沿路充滿田園風光。
▲縣道200下滑後的港仔，是一個小漁村，比較著名的是港仔沙漠上的沙灘車飆沙活動。（比爾吳 提供）
旭海
旭海，舊名牡丹灣，也稱斯瑪查籃，是一個阿美族部落，有天涯海角的美名，它位於屏東牡丹鄉的東北角小漁村，在過去整個牡丹鄉被列為軍士管制區，想要進入還得經過層層關卡，因為地處偏遠，一般可能只有單車騎士在環島時才會經過，在通過旭海後，我們將接上199甲縣道，這裡一直到與199縣道相接前，是一段約七里的爬坡，也是環屏東挑戰賽的制高點，STRAVA路段介紹：county route 199A climb，7.16公里，平均坡度4%，爬升300公尺。
▲在進入旭海部落前的路旁，有一處以漂流木堆疊起的平台，像是一座帝王的寶座，各位經過記得停下來拍照留下紀念。 （比爾吳 提供）
▲從旭海開始的199甲與199縣道，期間會經過許多原住民部落，除了旭海的阿美族，大部分為排灣族，部落特別的圖騰讓人印象深刻。（比爾吳 提供）
車城
在抵達制高點後，一路下滑繞了一圈，我們又回到車城，累積里程來到87公里，經過200與199蜿蜒在樹林、草原、風與海的小逕上，這時候應該像是回到人間一樣，感覺豁然開朗，第二天的活動比較早出發，不過剛剛的丘陵地與滿州鄉的爬坡路段，各位的均速應該會落在20-25左右，因此到這邊時間約會落在10點半，建議大家可以在車城休息補給，可以的話稍微填飽自己的肚子再繼續上路，因為下一間小七是17公里遠的楓港才有。
▲回到車城前的199縣道，路面寬闊平整，在這邊請好好的緩和自己的雙腳，準備進入最後的試煉。（比爾吳 提供）
通過車城後，接下來一路向北，這段屏鵝公路是試煉的開始，筆者踩線的季節在夏天，一路上毫無遮蔽的公路，豔陽直射在身體每一寸肌膚，加上無法預測的風向，讓北上的這段路相當辛苦，與剛剛悠閒愜意的風景形成強烈對比，這邊建議找到實力相當的夥伴們，一起合作輪車度過這段可能身心俱疲的狀態。
▲這裡不用多想，一直輪車就是了，最美的風景就是與你一起奮戰的戰友，他奮力往前頂風的背影。（比爾吳 提供）
最後我們來到大鵬灣，相信大家都不陌生，這個每圈12.3公里，擁有優質路況以及增加精彩度的跨海大橋，一整年下來吸引許多賽事在此舉辦，包含LAVA主辦的LAVA TRI 鐵人賽-大鵬灣站(2020將在12/5-6舉行)，每年上演高速列車戲碼的國際自由車環台公路大賽-屏東站、大鵬灣24小時繞圈賽等活動，而這次的LAVA環屏東，也將讓大家在這邊繞行一圈，體驗在賽道上奔馳的速度感，雖然這是一場一般的自我挑戰賽，但相信有意角逐最速成績的車友們，一定會在這裡有一場你死我活的廝殺，當然我們一切以安全第一。
▲大鵬灣的高速賽道，你可以選擇悠閒地將它騎完或是與剛剛的戰友們來場競速，但最重要的是安全完賽。（比爾吳 提供）
▲然後回到大鵬灣的管理處，為自己這場兩日賽畫下完美句點。（比爾吳 提供）
一路到這邊我們一同完成由LAVA鐵人公司，所主辦的「2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰」，兩天總距離260公里的行前踩線團長征，有汗水還有淚水，有湛藍療育的海洋還有酷熱的豔陽，有人文有風景，你說還有什麼兩天一夜的騎乘活動比它更值得報名參加呢？所以出發吧！2020的十月我們相約一起到國境之南來趟浪漫熱血之旅。
活動報名網址>>2020 LAVA Tour de Pingtung自行車挑戰
