[鄭乘騏+王士豪]"乘騏"之間,欣賞到各種不同的人生風景....
圖片說明:2012建築繁殖場大會師-對哇走-日月潭環潭走讀大會師(吳宜晏攝)
圖文提供 / 鄭乘騏、編輯 / 吳宜晏
哈囉,學長
我想一般的男生,小的時候應該都有從老爸的後車窗數過汽車以及辨別廠牌的美好時光吧!這次託學長的福,讓我和老弟可以認真的回想這段不切實際的人生歷程。
從小我們就有張車子的清單,一張列出一路上我們認為重要的車子單子,從少到多,當然幾輛已經完成,並且已經修復了,畢竟空想中的車子居多。但這張清單好像一直在更動著,也許是對車廠造車的理念更加認知而改變,又或許是隨著人生的歷練成長而轉變了吧。而這樣的空想動力,也一直驅動著我們兩兄弟。
漸漸地車子在生活中便引領著我們的人生哲學!
在欣賞這些經典車的時候,某種程度上也讓我們欣賞到各種不同的人生風景!有些是小時候夾到手指頭的疼痛回憶,也有些是和班上女同學一起搭車回家的快樂回憶,有些是在路上被撞到屁股就煞到的,又有些是被臭屁的阿貝激到的,又有些是阿貝托付傳承下去的,當然也免不了房間中貼在牆上那超哈的超跑拉!
隨著對車子付出更多金錢以外的精神,我們從只是對車子的設計觀念的瞭解,到領悟駕駛的樂趣,並深刻的對生活上的價值有了新的思考,也由於開始對建築有些興趣之後,慢慢地開始認真的思考如何懂得生活這件事。也在經典車的設計上了解到了與建築的關聯性,一樣都不只是空間上與人的關係而已,也都是一場各種感官的觸動秀。
哈哈,學長
也許我說的過度誇張了,但下次我再整理更多的經驗過程,應該就能讓學長懂我在說甚麼了。
我先整理90年代以前的車子給學長,至於那些背後加油添醋的故事,到時候再跟學長喝茶的時候慢慢聊。
以下我從年分依序排列:
1973 toyota corolla ke20(右二)
一輛見證日本汽車工業全盛時期的產物,一些尺寸的大小拿捏,甚至經濟對策的考量,在這輛老車上均能看見!動力空間與耗材,兄弟兩都覺得現代車的設計也許需要多多學習。在前前後後將車體以及機能部分翻新的過程中,更加了解到車子的時代性。
1974 nissan skyline 240k gt
四代目skyine,俗稱KEN- MARY。櫻井真一郎為了保護日本富士山的名譽,而投入大量心血學習歐美經驗,所製造出日本美學的東瀛戰神,但因為適逢經濟對策的時代衝擊下,全球只有197台的生產量。然而戰神在國際賽事的頻頻亮眼出色,也獲得了日本守護神「哥吉拉」的稱號。櫻井真一郎最為大家熟悉的應該就是SKYLINE之父一名,但身為一個建築相關的創作人更應該要知道水泥預拌車,也是他發明的,如此才能帶動了日本的工程快速發展。
1974 toyota celica st
初代的celica為toyota平民跑車的始祖,可見美式pony car影子的線條,以及無B柱的設計,亦衍生出了toyota supra車系。台灣因為政治關係,幾乎能看見的純日系車皆在74年以前。由拉丁文「coelica」演化而來的celica,有「天堂的、天空的、神的」意思,車上配戴飛龍神獸的標誌即可知曉。
1981 suzuki jimny lj81
這是一輛以jeep + mini為概念所生產的小吉普車,也是一台讓我一見鍾情的小貨卡。我們都叫她小白,從加入我們的家庭成員之後就一直隨我勞苦奔波到現在,真是辛苦她了。
1982 lancia montecarlo
一台Pininfarina設計的義大利廢鐵!!!
1983 maserati merak ss
一樣是義大利廢鐵,這台Giugiaro設計的海神座騎,從找到她到現在就一直都是在備料修復的狀態中,真的是名副其實的maserati「目屎拉滴」啊!其實這也是一輛70年代的產物,但因為台灣在80年代,進口汽車才開始與國際上接軌,因此,80年代可以稱得上台灣的奇觀年代。
1987 citroen cx prestige
因為特殊的回憶,我們堅持要尋獲加長型的CITROEN CX。這是一輛可以說是前衛與浪漫合體的怪傑!由受過建築教育訓練的法國人Robert Opron,傳承自經典citroen ds 精神,所設計出來一台令人讚嘆的好車。車室與外型一樣,多少能嗅到一些空間設計者的心思,例如走馬燈的時速表,打方向燈的按鈕,法國號喇叭的按鍵等等,皆讓人嘆為觀止!
1989 peugeot 205 gti
一輛由Pininfarina設計的小型掀背車。
1989 honda civic dx
四代目喜美,經典台客車的再進化。熱情與安全的注入,開始了底盤前後雙A臂的設計與車身強化鋼梁的考量。身為一個台客文化愛好者的我,當然也會愛上她。
1989 austin mini
一台眾所皆知,大人小孩都喜歡的mini!這是老呂親送給我老爸的喔!
1989 lancia thema 16v turbo
一樣是由Giugiaro所設計的義大利廢鐵!
1991 peugeot 205 xr
第一輛接手自老爸的愛車,也是我的初戀與最愛。雖然擁有法國的病貓血統,但在路上,卻從來沒有讓我難堪過。
1991 vw t3 syncro
一台會顧及全家的好車。上山下海看星星日出都能安全載你達成!
1995 bmw e34
BMMER 5系列的大改革家庭房車。
1996 lancia delta evo2
已經成為WRC ICON的LANCIA DELTA, 是我們小時候受汽車雜誌影響所夢想的一個神話車種。由Giugiaro所設計的掀背車,一直演化到4wd EVO2車款,一路登上WRC殿堂的六連霸紀錄保持者。事實上市售版的EVO2性能若與現在的一些運動型車種相比,沒有佔多大的優勢,但這匹義大利種馬卻能讓你體會更多的駕駛樂趣。
這些皆為20世紀的老車,但卻值得大家思考思考。
不好意思,一下就打了那麼多的牢騷,就請學長慢慢看。
感謝!
[延伸閱讀]
>人物專訪
鄭乘騏+王士豪|建築繁殖場的成長 領航員們代代傳承
https://solomo.xinmedia.com/archi/12543-InterbreedingField/1
建築人的愛物情節|鄭乘騏+王士豪|"乘騏"之間,欣賞到各種不同的人生風景....
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>作品導讀
建築繁殖場|隱?品局
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建築繁殖場|未明的雲朵 - 莫雲。莫云雲
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建築繁殖場|山水天空下的秘密花園
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現場直擊|綠博創意構築|橋與水車 從「水」出發!
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相簿|建築繁殖場|山水天空 - 政大環境藝術行動
https://solomo.xinmedia.com/archi/album/detail/184-InterbreedingField
相簿|2013綠色博覽會創意構築 漂流之林
https://solomo.xinmedia.com/archi/album/detail/74-greenexpo
相簿|「城市實驗,兩個行動」建築展
https://solomo.xinmedia.com/archi/album/detail/77-URS21
[延伸資訊]
建築繁殖場
http://www.interbreedingfield.com/index.html
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Profile
鄭乘騏
逢甲大學 建築系畢業,國立台南藝術大學建築藝術研究所構造美學組與場域組:建築繁殖場第四代,現為國立台南藝術大學藝術創作與理論研究所博士候選人及建築繁殖場領航員,曾參加第九屆威尼斯建築雙年展、ENTRY2006 TALKING CITIES 建築展、台南市海安路藝術造街、羅東運動公園童玩節及台中國美館 教育展等國內外重要建築展演活動。
王士豪
銘傳大學建築系畢業,國立台南藝術大學建築藝術研究所構造美學組與場域組:建築繁殖場第十二代,現為建築繁殖場領航員,曾參加「未明的雲朵:一城七街」台北市立美術館、「台東美術館地景藝術展」 台東美術館、「綠博創意構築」 宜蘭武荖坑綠色博覽會及 「城市實驗-兩個行動」 中山創意基地URS21等國內重要建築展演活動。